春节拼车开绿灯 职能部门能协调一致吗？

　　随着中国传统佳节春节的春节临近，“回家”成为不少人的拼车头疼事，因为春运运力一直都很紧张。开绿买不到火车票怎么办?灯职能拼车回家也是一个不错的选择。上周，协调官方就对拼车回家等服务开了绿灯。春节交通运输部运输服务司副司长王水平明确表态，拼车只要不以营利为目的开绿，交通部支持春运期间互联网平台推出的灯职“拼车回家”等类似服务。

　　官方这样表态，协调是春节对现实需求的回应。日前，拼车滴滴顺风车对外宣布，开绿从1月24日起至2月7日，灯职滴滴顺风车将开启“春节免费送你回家”活动，协调帮助那些过年回家买不到火车票的乘客返乡。通过分享的办法，更多的普通私家车主可以参与活动，不仅体现了互助共享的精神，也能为解决春运难题作点贡献，值得提倡。

　　但很多车主对拼车上路还是心存担忧。还是在上周，陕西西安的鲁先生在手机APP上注册了“滴滴顺风车”，想利用私家车赚点油钱，可在1月19日捎人时，他的车被西安市出租汽车管理处执法人员查扣，并被告知将罚款5万元(据1月21日《华商报》)。个案的细节有待查明，凸显的问题却是共性的：一方面，互助共享是现代社会的美德，拼车出行符合绿色环保的理念;另一方面，法律上空白、执法标准不明确，却让网络拼车屡屡遭遇困境。

　　尽管交通运输部为网络拼车开了绿灯，但拼车真的不担心被罚了吗?这个问题，得看所有相关职能部门是否协调一致。我们很怕看见这样的尴尬：交通部放行了，公安交管部门可能又给拦住了;这个省市放行了，开到另一个省市又不行了。

　　要避免这样的尴尬，根本的办法是以法律进行统一规范。在没有明确的法律规定之前，鼓励网络拼车的政策，则需要所有相关职能部门把功课做足，把相关信息和办法沟通好、对接好。职能部门不妨以今年的春节为契机，从体制上机制上进行一次实战，看看什么样的方式最有利于部门之间步调一致，为今后处理类似的问题提供借鉴。

　　对于很多车主而言，在开车回家路上有人聊天还能分摊油费自然很好;对于乘客而言，比起很多其他方式，拼车出行的质量和舒适度会更高，这是很多人选择这一方式的重要原因。但在这里也要提醒一下，春节期间拼车回家，双方都要提高安全防范意识，别上错车、载错人;要明晰权益，以免上了车后出现不必要的纠纷;驾驶员要注意维护车辆、安全驾驶，不要超速超员。总之一句话，一路顺利，一路平安!

(责任编辑：知识)