史上首次！ 亚运主火炬采用零碳甲醇燃料 核心成员讲述背后故事

记者 夏阳 摄

昨晚，史上首次述背事随着亚运史上首个数字点火仪式点燃杭州亚运会主火炬塔，亚运用零员讲杭州第19届亚运会正式拉开帷幕。主火熊熊燃烧的炬采主火炬，为杭州亚运会浓郁的碳甲“绿色”底蕴再添厚重的一笔。

为什么这么说？因为这支主火炬的醇燃燃料和往届亚运会乃至其他大型运动会使用的都不一样。历史上，料核火炬燃料先后采用过火药、心成金属镁、后故天然树脂、史上首次述背事液化气乃至橄榄油等，亚运用零员讲直到1972年慕尼黑奥运会才首次引入液体燃料，主火随着环保要求提高，炬采1996年后的碳甲火炬大多采用丙烷或丙烷混合物等含碳燃料，东京奥运会采用的醇燃是氢能燃料。

这一次，杭州亚运会主火炬的燃料使用的是绿色零碳甲醇，不仅在亚运历史上是第一次，在全球大型体育赛事上也是首次。

零碳甲醇是一种什么燃料？为什么选中它作为杭州亚运会的主火炬燃料？在成为主火炬燃料的背后，又有哪些鲜为人知的故事？

记者采访了吉利控股集团协同创新中心总经理沈源博士。杭州亚运会此次使用的绿色零碳甲醇燃料是由吉利控股集团生产制备并提供技术解决方案，并由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障的，沈源是该项目的核心团队成员，参与了项目的全过程。

为什么选择绿色零碳甲醇？

甲醇在常温常压下为液态，也被称为液态的“氢”。其作为燃料，已被人类利用了上百年，但作为一种液体环保燃料被应用在大型赛事中，杭州亚运会是全球首次。

沈源介绍，成为亚运会主火炬的燃料，首先有一个最基本的要求就是环保。而符合这个特征的燃料其实并不多，之前人们用得比较多的是天然气和氢气。但天然气燃烧后也会排放二氧化碳，且使用天然气要铺设管道并通过管道来运输，成本比较高；氢气虽然是零排放，但又面临存储、运输以及安全性等方面的一些挑战，所以都不是最理想的选择。

而甲醇，以前也不是最理想的燃料，因为以前的甲醇主要是由煤炭制备，它在燃烧时除了产生水，还产生二氧化碳。幸运的是，随着科技的进步，现在人们已经可以将二氧化碳与氢气通过热催化反应合成绿色低碳甲醇。每制备一吨甲醇可以消耗1.375吨二氧化碳，并且甲醇燃烧后排放的二氧化碳比汽油减少约26%，颗粒物减少约80%，它还可以从二氧化碳中再生，实现碳循环。

作为亚运主火炬的燃料，除了要环保，还要可靠，并保证它的火焰具有可视性。沈源说。2022年下半年，团队和杭州亚组委多次接触，深入探讨亚运会主火炬燃料使用零碳甲醇的可行性。经过多轮专家讨论、论证，最终确认零碳甲醇作为燃料在安全可靠、环保可视等方面都满足相关要求。

2022年12月8日，项目正式通过论证。

三大挑战与无数个不眠之夜

虽然零碳甲醇作为主火炬燃料在理论上很理想，但在实际应用时，仍遇到了很多挑战和困难，让项目团队经历了无数个不眠之夜。

第一个挑战，是焰色反应的配比。甲醇的火焰是淡蓝色，不太容易被看到，为了达到美观可视的效果，技术专家们经过大量的试错才找到破解之道，“通过在甲醇中加入Na、Ca等金属离子，让零碳甲醇在燃烧时产生焰色反应，形成我们最终看到的亮黄色的火焰。”沈源说。

第二个挑战是防风防雨。亚运主火炬是一种开放式燃烧，在露天情况下，又是在目前杭州这个季节，很可能会遭遇台风或者大暴雨，如何确保火炬在全赛期持续燃烧、遭遇极端天气不熄灭，也是一个挑战。

项目团队研究发现，如果下雨，火焰是从外围开始熄灭的，而不是从中间，所以就在主火炬燃控装置的底部设置了一个拢火灶，通过它把火焰尽量往一起聚拢，不要太分散，通过这种方式，让火炬能够对抗50-100mm的暴雨，确保火源不会被浇灭。

还有，主火炬在19米的高空，上面有横风，特别是在台风季的横风更大，工程师们在主火炬燃控装置底部配置了一个风箱，如果横风来袭，就用风箱向上鼓风，相当于用直风来对抗横风，让火焰尽量保持一个向上的姿态，而不会被吹成一种扁平的状态，经测试，主火炬最大可抗11级风。

第三个挑战是必须确保一次成功，“所谓一次成功就是说无论在什么情况下，都要保证在开幕式现场的火炬能点燃。”沈源说，这里面涉及大量的机械的互锁、机械的备份以及电子的备份，要互为备份，“所有的设备，包括所有的管路、阀门、开关、点火装置、喷嘴等，都至少是一备一用。”

还有点火时间的问题。甲醇作为液体燃料，点燃之前要先进行雾化，但项目团队在早期试验中发现，在主火炬中雾化的甲醇会形成一个喷雾状，如果点火时间过早，会面临混合不够均匀的情况，如果点火时间过晚，又会出现上面有大量白雾的现象。最终，经过反复试验发现，把点火时间控制在甲醇雾化之后大约0.3秒点火，就能实现全雾化、均匀混合，即刻点火的完美状态。

(责任编辑：休闲)