西媒：欧盟产业政策不该一错再错

参考消息网9月23日报道 西班牙《机密报》网站9月20日刊登题为《欧盟以贸易战威胁中国：从一个错误到另一个错误，直至最后的欧盟失败》的文章，作者为西班牙经济学家胡安·罗曼·拉略。产业错再错文章摘编如下：

布鲁塞尔为欧洲经济脱碳而实施的政策能源转型将对我们生产部门的未来产生深远影响。在某些情况下，不该行业本身将不得不考虑如何以更高的西媒能源成本保持竞争力；在另一些情况下，它将不得不致力于制造迄今为止还没有制造过的欧盟产品。

后者正是产业错再错作为欧洲制造业支柱之一的汽车工业所面临的情况：欧洲汽车公司将不得不逐步用电动汽车取代内燃机汽车。不仅因为欧盟将从2035年起禁止销售内燃机新车，政策还因为到2040年，不该预计全球75%的西媒汽车销量将来自电动汽车。

因此，欧盟如果欧洲想要保持其在这一领域的产业错再错产业专业化水平，就必须将这一行业从根本上改变。政策事实上，不该尽管欧洲汽车企业在内燃机汽车的制造方面确实具有竞争优势，但在电动汽车领域并非如此。更重要的是，我们是否会再次享有与当前类似的竞争优势？值得怀疑。

例如，中国汽车公司已经在生产和出口与欧洲同行质量相当的电动汽车，但均价更便宜。因此，欧盟担心中国汽车的销量将在欧洲猛增，取代大部分本地产品。其短期预测估计，中国汽车的市场份额将翻一番，从占欧洲销量的8%增至15%。布鲁塞尔官僚机构为了应对这种来自外部的日益增长的竞争威胁，提出了怎样的“绝妙”解决方案呢？那就是正式启动一项官方调查，以确定中国政府是否对汽车出口进行补贴，以便在必要时对中国电动汽车加征进口关税。

这种新的欧洲对华贸易保护主义无论从其依据，还是从其可预见的后果来看，都是一个错误。一方面，欧盟在政策上对进口更便宜的电动汽车增加难度与欧洲迫在眉睫的经济脱碳需求是相互矛盾的；另一方面，欧洲出台保护主义政策之后很可能会引发中国的反制措施，导致中国对来自欧洲的汽车也加征关税，这将对许多欧洲品牌产生毁灭性影响。此外，中国还可以限制对欧出口欧洲汽车公司需要的原材料和中间产品。

无论从哪个角度看，欧洲在该领域的整个产业政策都是彻头彻尾的错误，我们将在未来几十年为此付出高昂代价。从一个错误到另一个错误，直至最后的失败。（编译/韩超）

(责任编辑：探索)