原标题：沪“不礼让行人”违法量较2019年下降五成左右
本报讯 来自市公安局的礼让量较消息，本市2016年交通大整治以来，行人对“不礼让行人”这一违法行为严查严处，违法一组最新数据表明，年下今年以来，降成无论是左右年查处量，还是礼让量较月查处量，都相较于2019年下降了5成左右。行人如今上海的违法各个路口，礼让行人已经成为了共识，年下无论是降成车辆，还是左右行人，大家相互配合，礼让量较斑马线礼让蔚然成风。行人
车辆礼让、违法行人快走
早上7点半，真北路铜川路路口，正是上学、上班的高峰时段，车辆络绎不绝，行人绿灯亮起后，几名行人一起踏上斑马线，右转的机动车依次停在停车线后等待，等所有行人都走过后，才发动车辆。路口执勤的辅警表示，只要斑马线上有行人通行，机动车基本都会停车等候，几乎不会发生不让行的情况。
早上8点半，南京西路上正对地铁2号口有一段斑马线，从地铁口出来的行人络绎不绝。一名年轻女子出站后没有立即穿过马路，而是站在人行道上等待，随后又来了几名行人，大家一起走上了斑马线，原本正常直行的机动车纷纷停了下来，等这批行人快步通过后，4根车道的车辆又恢复了通行。
自2016年上海开展交通大整治以来，从一开始的整治机动车十大类突出交通违法行为，到后来的延伸至非机动车和行人，一些长期以来形成的“顽症”，如机动车乱停车、乱鸣号等都有了较大改变。2018年，警方查获的“不礼让行人”的违法行为超过3万起，随着公安交警部门广泛宣传发动、“人力+科技”的全覆盖执法模式，不断提升驾驶人的尊法守法意识，从2019年起，除了2020年的特殊情况，每年的查处量下降近5成。今年以来“未礼让行人”的月均处罚量相较于2019年也下降了50%。这反映了广大驾驶人“礼让行人”的意识不断在提升，“礼让行人”的观念已经越来越深入人心。
（本报）(责任编辑：热点)
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