北京平谷区交通局迅速优化公交线路，解决一师附小分校学生乘车难问题

原标题：北京平谷区交通局迅速优化公交线路，北京解决一师附小分校学生乘车难问题

1月12日，平谷本报刊登题为《孩子下车后还得再走1公里》的区交报道，反映北京第一师范学校附属小学平谷分校（以下简称一师附小平谷分校）距离公交站较远的通局问题。平谷区交通局接诉即办，迅速线路小分校学积极回应居民关切，优化迅速拿出初步改线方案。公交

此后，解决平谷区交通局又会同多个相关部门，师附生乘多次实地踏勘、车难研讨分析后，问题对改线方案进行了优化调整，北京确定了一条更为科学合理的平谷公交线路，由平7路替代此前的区交平12路。1月25日，通局经过改线延长后的平7路公交车开通试运行，一师附小平谷分校门前专设一站。下学期开学后，周边几个小区的孩子们就可以坐公交车直达学校大门口了。

新改线后的公交车运行情况如何？周边居民是否满意？1月27日，记者进行了回访体验。

校门口新增站点已通车试运行

时隔近半个月，记者再次来到了一师附小平谷分校门口，此时学校已经放假，除了校门口对面的路边停靠着几辆汽车外，空荡荡的路上看不到行人，显得十分安静。就在不久前，这里每天放学高峰还被接送孩子的汽车、老年代步车、电动自行车等挤得水泄不通。

在校门口东侧几十米处的路边绿化带中，立着一根一人多高的铁杆，上面安着一块公交站牌，站名为“师范小学”，运行公交车名为“平7路”。在路南侧的绿化带中同样也有一块新安装的站牌。这个站点就是公交车改线后新增加的，家长和学生从这里下车后，走不了几步路就到校门口。

记者采访时，正好有一辆平7路公交车进站，到站后司机打开了上车门，在确认没人上车后关门开走。负责运营线路的陆峰达客运公司负责人告诉记者：“试运行期间，很多乘客还不知道这条新线路，虽然乘车人少，但我们仍会照常运营，以便让越来越多的乘客知道新开线路，同时也让司机尽快熟悉新站点和路况。”

“从研究改线方案到试运行，仅仅用了十几天，准备时间非常紧张，在保证1月25日通车试运行的前提下，平7路的新增站点上制作了简易的站牌和立杆，站台的公交港湾标识等设施还没有做好，后期还会逐步优化站点的硬件设施。”平谷区交通局公交办主任韩继革指着站牌下面的车道说，今后会在路面施划公交港湾的标识，一是准确标明车站的位置，二是提醒社会车辆不要占用公交车道。

平7路通车时学校已经放假，很多学生和家长还不知道这个好消息，于是校方通过微信群等方式告知大家校门口新增了公交车站。“我们在群里建议家长在新学期尽量乘坐新开通的公交线路，不仅绿色出行，还能避免拥堵。”负责该校安保工作的副校长郭建华特意赶到现场，仔细查看公交站周边情况，为新学期做好相关准备工作。

“学校门口两侧按照班级划分了学生排队的区域，并安排6名安保人员负责维持现场秩序，引导公交车有序进出站，引导家长接送孩子，避免堵塞道路。”郭建华说，校方还通过微信群，提醒家长让出公交车道，“学校往东的路两侧大约几百米的路段都有停车位，开车接送孩子的家长可以将车停到那里，避免车辆集中到校门口形成拥堵。”

平谷区交通局等部门也考虑到公交车道被挤占的问题，“开学后学校门口可能会出现拥堵的情况，我们已经和区交管部门、属地大兴庄镇政府和校方等多家单位进行了沟通，到时候会启动多部门联动机制，引导司机有序停车，让出公交车道，保证孩子和家长安全乘车。”韩继革说。

新增10个公交站惠及万余人

在平谷区交通局提供的《延长平7路公交线路的通知》中记者看到，平7路公交车运营线路是从璟悦府西口站到张各庄站，原来只有18个站点，现在延长调整后，站点增加到28个，运营长度由8.9公里增至15公里。

“新增加的6公里路就是从璟悦府西口站开始的，试运行以前，这一站是平7路的终点站，现在从这里往西延伸，将悦洳汇、旭辉和香墅湾1号等3个小区都串起来。”陆峰达客运公司负责人说，从璟悦府西口站往西，过了洳河就到了悦洳汇和旭辉小区，在两个小区的中间和西侧一共设置了3个站点，这样设置的目的就是方便居民，出小区后不用走太远就能到公交站。

“从小区物业公司核实得出的数据，悦洳汇和旭辉这两个小区的实际入住人数各为3000人左右，香墅湾1号的入住户数在1000户左右，人数超3000人。”韩继革介绍说，仅这三个小区目前就居住着近万人，再加上终点站周村的人口，平7路延长线开通后，将惠及万余居民出行。

从平谷区公交线路的布局来看，平7路延长线的作用不仅仅是连接居民小区和一师附小平谷分校。“实际上这条线路的延长，将城区西部悦洳汇这一带的小区和城南地区连接了起来，这几个小区的居民乘车可以途经迎宾路到达区法院、华联购物中心等地。”平谷区交通局局长牛福生说。

在悦洳汇北门的公交站台，记者遇到几位正在等车的居民，其中一位带着孩子的家长说：“昨天坐了一次平7路公交车，感觉太方便了，不仅仅是去一师附小方便，从小区去购物中心、医院都是直达，不用再换车。”

住在香墅湾1号的居民也有相同的感受，记者在该小区门口的公交站遇到两位等车的老人，其中一位老人说，以前去华联购物中心都要走到博物馆站去坐车，“现在出了小区大门就是公交车站，上车坐十几分钟就到了，对我们这些老年人来说真是方便多了。”

新方案最大程度服务市民

在平谷区交通局初定的改线方案中，曾计划调配平12路公交线路绕行悦洳汇等小区，再到一师附小平谷分校附近，以解决小区学生上学问题。为什么最终放弃了平12路的改线方案呢？记者了解到其中缘由。

首要的原因就是平12路的发车时间和到校时间不匹配。调整平12路公交线，虽然能有效连接悦洳汇、旭辉等小区到达一师附小平谷分校，但因为该车首车发车时间为6:30，这趟车从首站大峡谷到悦洳汇北门的时间为55分钟，也就是大约早上7点半左右才能到达小区，而学校规定的到校时间是7:20，孩子们坐这趟车实际上无法及时到校。

其次，公交车的续航里程不够。平谷区目前大部分的公交车为电车，车辆经过自然消耗，续航里程已经大幅下降，平12路调整线路后增加了3.5公里的行驶里程，全程运营不能确保能到达终点站。此外，在终点站周村站也没有条件设置充电桩，无法解决车辆充电需求。

“公交线路调整的目的就是为了最大程度服务市民，但平12路如果绕行，会造成乘客乘车时间和票价的增加。”牛福生解释说，绕行悦洳汇小区的3.5公里路程，虽然方便了一部分小区居民出行，但会导致另一部分原来可以乘车直达站点的居民增加乘车时间成本，同时还要多付车费。原来全程行车时间约55分钟，票价6元，调整后全程行车时间需要花费65分钟左右，票价涨到7元。“延长平7路后，就不会发生以上三个问题，比如，平7路的发车时间比平12路提前30分钟，高峰期发车间隔时间缩短了15分钟，居民早上送孩子不会迟到也不用候车太久。”牛福生说。

平7路调整线路表

原线路站点（18个）：

璟悦府西口—璟悦府—华联—法院—社会服务中心—岳协医院—世纪广场南门—北小区—北小区南口—六中—建兰馨居—园田队—园田小区东站—夏各庄镇政府—马各庄—张各庄西街—张各庄中街—张各庄。

调整后站点（28个）：

周村（新增）—周村小学（新增）—周村北口（新增）—师范小学（新增）—香墅湾1号（新增）—体育中心（新增）—体育中心北（新增）—悦洳汇路口南（新增）—悦洳汇西门（新增）—悦洳汇北门（新增）—璟悦府西口—璟悦府—华联—法院—社会服务中心—岳协医院—世纪广场南门—北小区—北小区南口—六中—建兰馨居—园田队—园田小区东站—夏各庄镇政府—马各庄—张各庄西街—张各庄中街—张各庄。（杨晓斌）

(责任编辑：休闲)